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红信誉不错-与它相比,三星手机爆炸都不算啥!

2020-01-11 16:41:43| 来源: 网络

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电动车竟成“移动炸弹”,你怕了吗?

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毫无疑问,锂电池已经成为最危险的随身物品,没有之一……

因为,三星炸完,苹果炸……苹果炸完,不知道哪一个又炸……

接连不断的手机爆炸背后,都跟这个四四方方的锂电池有关!

这个小东西,有着“炸尽天下物”的霸气和野心,如今,就连你的电动车也不放过。

满街跑的电动车,本来是快递小哥的神座驾,邻居大妈的好伙伴,殊不知,就因为装上了大容量锂电池,成为一颗移动的“爆弹”?

电动车竟成“夺命”车,究竟是怎么回事?

这可能是2016年发生的电动车事故中最惨烈的一次:

8月29日凌晨2点左右,广东省深圳市宝安区发生一起因电动车充电导致的火灾事故。火灾虽然及时被扑灭,但还是导致7人遇难,另有4人因吸入浓烟受重伤。

只要在网站上输入“电动车”、“火灾”等关键词,我们就能看到众多相关的报道。

网上的众多报道

据消道长不完全统计,今年,广州有5人死于电动车引起的火灾,另有3人身亡的火灾中电动车是助燃剂、是“共犯”,致死人数加起来约占2016年全年火灾死亡人数的一半。

而2011年以来,仅仅在广州共发生电动车火灾250余起,造成16人死亡25人受伤。在这250余起电动自行车火灾案例中,高发区域是住宅,占总数的55%,其次是维修店和车库。

问题来了,造成电动车起火自燃的“祸首”到底是谁?

据统计,电动自行车火灾大部分是电池故障引起,占主要原因的49%,其次是线路短路和动力线路故障。

专家称,由于电动车起火后升温速度较快,爆破威力大,往往会造成人员的伤亡。

锂电池爆破威力强大

那么,电动自行车的电池为什么会发生爆炸呢?

据了解,目前电动自行车电池主要有铅酸电池和锂电池两种。由于铅酸电池价格低廉,目前在电动车中的保有量比锂电池要高一些,这种电池虽然没有锂电池易爆,但在过度充电或是电路短路的情况下也会发生自燃和爆炸。

而锂电池则由于其独特的物理特性,电池中必须要有大量的电解液。充满电的电池一旦发生内部的短路、外部穿刺、车辆事故或者电芯质量等问题时,电池可能会出现热失控,而这个过程中电解液释放的热量占比达到72%,远超电池其他成分。

而且,锂电池的爆炸威力也十分强大。

就在12月6日,广州市公安局消防支队进行了一次电动车消防安全隐患演示实验。实验组拆解电单车锂电池电芯进行人工撞击实验,模拟锂电池受损内部短路起火的过程。

实验人员将重量为1公斤的冲击锤从1米高处砸下,先后砸向冲击器再冲击2节锂电池电芯。1500mah容量的锂电池电芯被冲击时,冲击进行到第三次,电池液迅速渗出,伴随有一定量的烟气和气泡;约20秒后,受损电池突然爆炸,导致保护罩破裂,碎片弹射出近1米远。

安全演习现场图

而冲击2200mah电池时,第一次冲击后,穿透的瞬间,电池冒出大量火花,仅仅3秒后就发生了爆炸。电池持续燃烧,现场冒出不少浓烟,约半分钟后,火才逐渐熄灭。

“这只是一个电池元件,如果是整个电动车的电池,其由于撞击引发爆炸的威力之大可想而知!”实验人员解释说。

锂电池存在种种问题

除了消费者本身使用不当之外,电动车电池自燃爆炸更多源于产品质量的不合格。

2015年12月,深圳市市场和质量监督管理委员会公布了相关抽检结果,其中抽查的8家电动自行车用锂离子电池受检单位生产、销售的8批次产品全部不合格。

2016年5月,上海市质量技术监督局对本市生产、销售的电动自行车产品质量进行了监督抽查。本次抽查了45批次产品,经检测,不合格7批次,其中珑玥、凤燕、郎汇欠压过流保护功能不合格;知名品牌爱玛充电器安全标志不合格。

目前电动车电池存在的问题主要集中在以下这几个方面:

1、虚标容量;实际功率与产品说明相距甚远。有些生产厂家虚标电池的容量,在短时间内电池效用还可以,但三、四个月后电池衰减很快,使用寿命大大缩短。

2、偷工减料、降低成本;部分生产规模不大、技术力量不足的小企业,为了片面追求高利润降低成本,或者是为了低价竞争降低成本,有的甚至偷工减料,造成电池质量不高,功率普遍存在不足现象。

3、拼装或假冒名牌电瓶;有些厂商为了牟取暴利,使用价格低廉的废旧铅和硫酸“拼装”电瓶,造成电瓶因杂质太多而反应不充分,缩短了电瓶使用寿命。还有些小企业或小作坊假冒或傍名牌现象较重,将其生产的电瓶贴上一个某名牌商标就堂而皇之上市销售了。

4、销售时承诺好,售后服务做不到;技术力量不足,缺乏检测设备。

生产标准和售后都存在空白

而上述这些问题都归因于国家标准的缺失。

目前,电动车社会保有量已经突破2.2亿辆,其中超过2亿辆的电动车在整车重量与行驶速度上等技术指标上不符合1999年制定的《电动自行车通用技术条件》。虽然众多行业人士呼吁尽快制定新国标,但至今尤未有确切消息。

而电动自行车锂电池则是沿用的2008年由国家发改委发布的《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器》。

广东质量监督检验研究院工程师祝江平介绍称,“这个标准是行业标准,缺乏约束力,在业内认可程度并不高。”事实上,该标准的发布到现在已经过去了7年时间,已经远远落后于行业发展的现状。

电动自行车锂电池行业标准几乎形同虚设,趋利而行的电动自行车企业则在很大程度上给一批低劣电芯提供了成长空间。

还有一个容易忽视的情况是,锂电池没有生产许可证,所以有很多参差不齐的企业都可以做这部分电池。广东质检院曾经做过一次抽样检测,10个批次的电芯就有4个批次的发生起火爆炸。

与此同时,锂电池方面的检测、认证更是乱象丛生,一位第三方电池认证检测机构负责人透露称,有部分没有责任感的检测认证机构和电池厂联合起来伪造产品合格检测报告,导致诸多不合格的锂电池流入市场。

另一方面,从售后上来说,近年来,电动车质量的申诉逐年增多。主要问题有:电动车电池质量不过关、行驶不到所承诺的里程数、部分商家用陈旧电池以旧充新等;此外,电动车刹车、加速器、机头锁等关键配件的质量有问题,存在安全隐患。

但目前我国现行“消法”体系,在其附件《实施三包的部分商品目录》中,虽然有关于自行车、摩托车的三包责任规定,却没将电动车列入其中,有关电动车的“三包”规定尚存法律空白。

各品牌电动车执行的都是厂家自己的“三包”规定。一些厂家、代销商为了逃避“三包”责任,频频更换代理品牌甚至关门大吉,“三包”执行不到位的现象屡有发生,使售后服务变成了一句空话。

这几年电动车产业进入深度洗牌期,大约有90%的品牌已经被淘汰出局,剩下的品牌则呈现出差距十分悬殊的两极分化。知名品牌的高端新品可以卖到6000+,不知名小厂的特价款也敢低到399,后者的价格仅为前者的1/15,你觉得这个差距真的正常吗?

消 费 建 议

那么,我们在购买电动车时需要注意些什么呢?

1、最好选择声誉好、售后服务好且有固定特约维修部的电动车品牌;

2、要特别注意电池容量、行驶里程和使用寿命;电池是电动车的核心部件,尽量购买正规厂家生产的质量好的品牌电池;

3、购买新车时还要注意留心查看电池出厂日期及是否原装配套,防止某些商家偷梁换柱将快要到期的电池或旧电池随车卖出,避免不必要的损失要特别注意咨询购车后能享受哪些售后服务,最好能让商家提供书面承诺;

4、购车后注意索要和保留相关票据,作为日后维护自身权益的证据;

5、如果出现质量问题进行维修,要注意保存好书面维修记录;

6、一旦因为产品质量问题或售后服务问题出现权益受损的情况,消费者应及时向工商部门投诉,以维护自身的权益,挽回经济损失。

使 用 贴 士

除了购买时需要小心,平时使用时也要注意。最近天变冷了,但自燃并非只发生在高温天气的,一旦汽车油路出现问题或是电线老化或改造不当等,也可能引起自燃。

而且天气干燥,人体或车身易摩擦起电,在放电时引燃周围易燃物,如落叶、挥发油气等。预防车辆自燃,这些小贴士要好好记住哦:

1、勤检查电路、油路:查看是否有胶皮老化、接线柱松动或被油污腐蚀、油路泄露等情况;

2、不私自改装:不正规的汽修店或是自己随意加装电器、布设电路,可能在用料、线路布局、电路负荷等方面达不到要求,从而带来隐患;

3、注意危险物品(尤其是夏季):打火机、空气清新剂、真空铝罐包装的化妆品、香水、摩丝等受热容易膨胀爆炸,最好不要放在车内;

4、秋冬季节,注意在上下车时使用静电消除设备。

现在,你可以化身风一样的少年,尽情驰骋~

4品牌自行车测评报告,戳图阅读吧!

95%样本不合格,平衡车也会“爆炸”?

微信编辑:邓惠君

美编:judy chen

消道长微信:ccrzhushou

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